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July 18, 2023
Manuseio de problemas comuns de acessórios transportadores
O desvio de corrida da correia é a falha mais comum nos acessórios do transportador funcionando.
Para lidar com esse tipo de problema, deve -se prestar atenção à precisão da escala do dispositivo e à proteção e manutenção usuais. Existem muitas razões para o desvio da corrida, dependendo de diferentes razões.
1. Ajuste a orientação dos acessórios do transportador
A correia pode ajustar a posição do rolo para ajustar o desvio ao funcionar no meio do transportador da correia. O orifício em ambos os lados do meta inimigo é processado para ajuste. O método de ajuste detalhado é especificar qual lado da correia está inclinado, qual lado do grupo de rolos avança na direção da correia ou no outro lado da correia. A parte inferior do grupo de rolos deve ser movida para o esquerdo e a parte superior do meteorismo é movida para a direita.
2. O grupo de rolos de auto-alinhamento do dispositivo
Grupo de rolos de alinhamento, existem muitos tipos como centro, quatro tipos de biela, rolo do tipo de eixo vertical e seu princípio é optar por bloquear ou rolar a direção no plano do bloco de empuxo lateral ou atacar a sério para fazer a correia correr correndo O desvio do cinto pode ser ajustado. Esse método é geralmente usado quando o comprimento total do transportador de correia é mais curto ou o transportador de correia está funcionando em duas direções. O motivo é que o transportador de correia mais curto é mais simples de executar e não é fácil de ajustar. Este método não é a melhor opção para transportador de correia longa, e a aplicação dos acessórios do transportador pode ter um certo efeito na vida útil do cinturão.
3. Ajuste o tambor de direção e gire a direção do rolo
O ajuste do tambor de condução e do rolo de redirecionamento é uma parte importante dos acessórios transportadores. Como um transportador de correia possui pelo menos dois a cinco rolos, a orientação do dispositivo de todo o rolo deve estar reta na linha central da direção do transportador da correia. Se a deflexão for muito grande, deve ser desviada. O método de ajuste é semelhante ao ajuste do rolo. Na cabeça para o lado direito do tambor, como o desvio da correia, o rolamento deve seguir em frente, no lado direito da correia, até o tambor do lado esquerdo do despertar, está no lado esquerdo do rolamento deve Esteja avançando, também pode estar no lado esquerdo do banco de mancal correspondente traseiro ou no lado direito do mancal do banco de trás. O ajuste do tambor da cauda é o oposto do rolo da cabeça. Repita até que a correia seja ajustada à orientação mais ambiciosa. A posição do melhor dispositivo preciso antes de ajustar é a unidade ou redirecionamento do tambor.
4. Ajuste da tensão
A tensão da correia de ajuste é um link muito importante do ajuste dos acessórios de transportadores de correia. Os dois rolos de redirecionamento na parte superior do martelo pesado devem estar retos na direção da gravidade perpendicular à gravidade perpendicular para garantir o eixo horizontal do eixo. Ao usar tensão em espiral ou tensionamento hidráulico do cilindro de óleo, os dois assentos do rolo de tensionamento devem ser deslocados juntos para garantir que o eixo do rolo e a direção longitudinal da correia sejam retos. O ajuste do desvio detalhado da correia é semelhante ao do rolo.
5. Influência da posição de transferência do ponto de transferência no desvio de correr correia
Avançar os pontos do mancal de manchas de material têm um efeito muito grande no desvio de corrida da correia, especialmente na máquina de duas correias na projeção de plano horizontal em influência reta. A altura relativa das duas máquinas de correia no ponto de encaminhamento normalmente deve ser considerada. Quanto menor a altura relativa, maior o peso do material, maior o impacto lateral da correia na correia base, e o material dificilmente pode ser centrado. O viés do material na seção transversal da correia faz com que a correia funcione de lado. Se o material for para a direita, o cinto corre de lado para a esquerda e vice -versa. A altura relativa de duas máquinas de correia deve ser aumentada no processo de planejamento. Deve ser considerado cuidadosamente das maneiras e dimensões do funil, guia e assim por diante. Geralmente, a largura do slot -guia deve ser os dois terços da largura da correia. Para reduzir ou impedir que a correia funcione para aumentar o material do defletor, altere os acessórios do transportador e a direção do material.
6. Ajuste bidirecional do desvio da operação de execução do transportador de correia
A operação bidirecional do ajuste do desvio de correia transportador de correia do que o transportador de correia unidirecional, que está sendo amplamente difícil, o ajuste relativamente detalhado deve ser o primeiro em uma direção e depois ajustar a outra direção. Ao ajustar, você deve observar cuidadosamente o vínculo entre a direção do movimento da correia e a tendência de executar o desvio e fazer ajustes um por um. Os pontos principais devem estar no tambor de direção e no ajuste do tambor, seguido pelo ajuste dos rolos e pelo ajuste do ponto de alimentação do material. Juntos, deve -se notar que a correia deve ser distribuída uniformemente na direção do comprimento da correia na direção da junta de vulcanização, e a força em ambos os lados da cadeia guia será igual à mesma.
Para lidar com esse tipo de problema, deve -se prestar atenção à precisão da escala do dispositivo e à proteção e manutenção usuais. Existem muitas razões para o desvio da corrida, dependendo de diferentes razões.
1. Ajuste a orientação dos acessórios do transportador
A correia pode ajustar a posição do rolo para ajustar o desvio ao funcionar no meio do transportador da correia. O orifício em ambos os lados do meta inimigo é processado para ajuste. O método de ajuste detalhado é especificar qual lado da correia está inclinado, qual lado do grupo de rolos avança na direção da correia ou no outro lado da correia. A parte inferior do grupo de rolos deve ser movida para o esquerdo e a parte superior do meteorismo é movida para a direita.
2. O grupo de rolos de auto-alinhamento do dispositivo
Grupo de rolos de alinhamento, existem muitos tipos como centro, quatro tipos de biela, rolo do tipo de eixo vertical e seu princípio é optar por bloquear ou rolar a direção no plano do bloco de empuxo lateral ou atacar a sério para fazer a correia correr correndo O desvio do cinto pode ser ajustado. Esse método é geralmente usado quando o comprimento total do transportador de correia é mais curto ou o transportador de correia está funcionando em duas direções. O motivo é que o transportador de correia mais curto é mais simples de executar e não é fácil de ajustar. Este método não é a melhor opção para transportador de correia longa, e a aplicação dos acessórios do transportador pode ter um certo efeito na vida útil do cinturão.
3. Ajuste o tambor de direção e gire a direção do rolo
O ajuste do tambor de condução e do rolo de redirecionamento é uma parte importante dos acessórios transportadores. Como um transportador de correia possui pelo menos dois a cinco rolos, a orientação do dispositivo de todo o rolo deve estar reta na linha central da direção do transportador da correia. Se a deflexão for muito grande, deve ser desviada. O método de ajuste é semelhante ao ajuste do rolo. Na cabeça para o lado direito do tambor, como o desvio da correia, o rolamento deve seguir em frente, no lado direito da correia, até o tambor do lado esquerdo do despertar, está no lado esquerdo do rolamento deve Esteja avançando, também pode estar no lado esquerdo do banco de mancal correspondente traseiro ou no lado direito do mancal do banco de trás. O ajuste do tambor da cauda é o oposto do rolo da cabeça. Repita até que a correia seja ajustada à orientação mais ambiciosa. A posição do melhor dispositivo preciso antes de ajustar é a unidade ou redirecionamento do tambor.
4. Ajuste da tensão
A tensão da correia de ajuste é um link muito importante do ajuste dos acessórios de transportadores de correia. Os dois rolos de redirecionamento na parte superior do martelo pesado devem estar retos na direção da gravidade perpendicular à gravidade perpendicular para garantir o eixo horizontal do eixo. Ao usar tensão em espiral ou tensionamento hidráulico do cilindro de óleo, os dois assentos do rolo de tensionamento devem ser deslocados juntos para garantir que o eixo do rolo e a direção longitudinal da correia sejam retos. O ajuste do desvio detalhado da correia é semelhante ao do rolo.
5. Influência da posição de transferência do ponto de transferência no desvio de correr correia
Avançar os pontos do mancal de manchas de material têm um efeito muito grande no desvio de corrida da correia, especialmente na máquina de duas correias na projeção de plano horizontal em influência reta. A altura relativa das duas máquinas de correia no ponto de encaminhamento normalmente deve ser considerada. Quanto menor a altura relativa, maior o peso do material, maior o impacto lateral da correia na correia base, e o material dificilmente pode ser centrado. O viés do material na seção transversal da correia faz com que a correia funcione de lado. Se o material for para a direita, o cinto corre de lado para a esquerda e vice -versa. A altura relativa de duas máquinas de correia deve ser aumentada no processo de planejamento. Deve ser considerado cuidadosamente das maneiras e dimensões do funil, guia e assim por diante. Geralmente, a largura do slot -guia deve ser os dois terços da largura da correia. Para reduzir ou impedir que a correia funcione para aumentar o material do defletor, altere os acessórios do transportador e a direção do material.
6. Ajuste bidirecional do desvio da operação de execução do transportador de correia
A operação bidirecional do ajuste do desvio de correia transportador de correia do que o transportador de correia unidirecional, que está sendo amplamente difícil, o ajuste relativamente detalhado deve ser o primeiro em uma direção e depois ajustar a outra direção. Ao ajustar, você deve observar cuidadosamente o vínculo entre a direção do movimento da correia e a tendência de executar o desvio e fazer ajustes um por um. Os pontos principais devem estar no tambor de direção e no ajuste do tambor, seguido pelo ajuste dos rolos e pelo ajuste do ponto de alimentação do material. Juntos, deve -se notar que a correia deve ser distribuída uniformemente na direção do comprimento da correia na direção da junta de vulcanização, e a força em ambos os lados da cadeia guia será igual à mesma.
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