Como resolver o desvio do transportador de correia?

O transportador do transportador de desvio são as falhas mais comuns, seu processamento oportuno e preciso é proteger sua operação de segurança e estabilidade. Muitos fenômenos e causas de desvio, para tomar um método diferente de ajustar o fenômeno do desvio e de acordo com diferentes razões, a fim de resolver efetivamente o problema.

Análise e explicação de tais causas de falha e métodos de tratamento:

(1) Acionar a cabeça do tambor ou o eixo da polia de curva não é perpendicular à linha central do transportador, resultando na polia do transportador de desvio, a polia do tambor da cabeça ou da cauda, ​​o desvio do tambor em ambos os lados da tensão da correia no tambor no tambor de inconsistência, ao longo da direção da largura da força de tração FQ, também sofrida inconsistente, para aumentar ou diminuir a tendência, o que tornaria um decréscimo da correia transportadora adicional da correia da força, levando ao lado solto do desvio da correia, o chamado chamado "Corra solto não corra bem", o método de ajuste para o desvio da correia transportadora da polia da cabeça para o lado direito do tambor, o assento do rolamento no lado direito deve ser movido para a frente, o desvio da correia para o lado esquerdo do tambor, O assento do rolamento esquerdo deve ser movido para a frente, correspondendo à esquerda, também pode ser movido após o rolamento ou o rolamento no turno direito. Método de ajuste do rolo traseiro e o tambor da cabeça oposto. Após o ajuste repetido até o ajuste da posição ideal ajustado da correia antes de dirigir ou redirecionar o rolo simplesmente a melhor instale sua localização exata.

(2) Erro simples de usinagem na superfície externa do rolo, material pegajoso ou desgaste causado por tamanhos desiguais de diâmetro, o desvio da correia é o lado maior do diâmetro. Nesse caso, a solução é limpar a superfície dos materiais do bastão de tambor, erros de processamento e desgaste desigual para serem substituídos pelo manuseio de sacos plásticos reprocessados.

(3) Malposição de manchas de ponto reproduzido, a posição de bloqueio tem um impacto muito grande no desvio da correia transportadora, especialmente no transportador da barra e na seção transportadora no plano horizontal de projeção perpendicular a um impacto maior. O GAO geralmente deve considerar a reimpressão relativa de reimpressão para cima e para baixo em duas correias. A altura relativa do material do componente de velocidade horizontal inferior do lado maior da correia inferior do maior impacto, mas o material é difícil de centralizar. Para que a seção transversal do material na inclinação da correia, se o material for tendencioso para o lado direito do desvio da correia para a esquerda e vice -versa. Para o desvio nesse caso, no processo de projeto deve aumentar a altura relativa de dois transportadores possível. Nas restrições espaciais da tremonha transportadora de correia vertical, calhas e outras partes da forma e tamanho devem considerar seriamente. A largura geral da rampa do guia deve ser de cerca de três quintos da largura da correia é mais apropriada. Para reduzir ou evitar o desvio da correia, pode ser uma barreira para aumentar o material da placa do atacante, alterando a orientação e a posição do paradeiro do material.